Fuzelajul 787 Dreamliner este produs
din materiale compozite, si nu din aluminiu – materialul traditional
utilizat la constructia aeronavelor – iar Boeing sustine ca noul
model consuma cu 20% mai putin carburant decat alte aeronave de
marime comparabila, in principal datorita reducerii greutatii.
Pe langa eficienta energetica, Boeing
sustine ca noul model ofera confort sporit pasagerilor, cu functii
precum ajustarea opacitatii geamurilor sau iluminare LED cu mai multe
faze.
Datorita constructiei din materiale compozite, interiorul
aeronavei poate suporta un grad mai ridicat de umiditate, care
permite presurizarea cabinei cu mai mult oxigen, scrie Mediafax.
United Continental, formata in 2010
prin fuziunea a doua dintre cele mai mari linii aeriene americane, a
comandat aproximativ 50 de unitati 787 Dreamliner din care a primit
pana in prezent doua. Varainta achizitionata de companie are 219
locuri pentru pasageri.