Iata ce ar mai fi
fost de realizat pana astazi: Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri
Nationale trebuia sa-si plateasca datoriile catre furnizorii privati
(arieratele), estimate la 737 de milioane de lei CFR SA trebuia sa inchida
1.000 de kilometri de cale ferata. Compania Interventii Feroviare SA trebuia
sa-si reduca personalul cu 30 de posturi, Electrificare SA trebuie – cu 110
posturi, iar Telecomunicatii CFR SA – cu 100 de posturi, relateaza Adevarul.