Ministerul a luat aceasta decizie pentru ca pe ruta
Bucuresti-Constanta, din cauza furturilor de cale ferata, s-au
impus restrictii mari de viteza. S-a ajuns astfel sa se circule
cu o viteza intre 20 si 60 de km la ora, asadar trenurile Intercity nu si-ar
mai avea rostul, spun oficialii.
Sindicalistii acuza insa conducerea CFR si sustin ca, in
realitate, sefii CFR au luat aceasta masura pentru a favoriza firmele
particulare de trasport. Pretul pentru o calatorie Bucuresti-Constanta este
acelasi ca la Intercity, dar masinile ajung in 3 ore, in timp ce trenurile au
ajuns sa faca 5 ore, arata economica.net.
Lucrarile de reabilitare pe calea ferata Bucuresti-Constanta
au costat peste un miliard de euro si au fost finalizate in aproape 10 ani.