„Aceasta modificare introduce reglementari stricte privind raspunderea transportatorului pentru decesul sau vatamarea corporala a unui pasager, cauzate de un incident maritim si include o asigurare obligatorie cu drept de actiune directa impotriva asiguratorilor pana la atingerea unor limite stabilite”, se arata intr-un comunicat al Ministerului Transporturilor.
Aderarea la aceasta conventie presupune ca orice nava careia i se aplica prevederile conventiei, care arboreaza pavilionul statului semnatar, sa fie acoperita de o asigurare sau de o alta garantie financiara, cum ar fi o garantie furnizata de o banca sau o institutie financiara similara, in scopul acoperirii raspunderii in caz de deces sau vatamare corporala a unui pasager.
„Masura decisa astazi se incadreaza in demersurile noastre de a spori drepturile pasagerilor pe toate modurile de transport”, a declarat ministrul Transporturilor Anca Boagiu.
Toate statele membre trebuie sa ratifice Conventia pana la finele anului.
Statul semnatar certifica conformarea cu aceasta prevedere prin eliberarea unui certificat care sa ateste faptul ca nava se afla in proprietatea statului respectiv si ca raspunderea navei este acoperita in limita prescrisa in conventie.
Statul parte nu trebuie sa permita niciodata ca o nava aflata sub pavilionul sau si careia i se aplica prevederile conventiei, sa fie exploatata, daca acesteia nu i s-a eliberat un certificat.