Marcata intr-un plan urbanistic inca din anul
1934, aceasta lucrare de infrastructura a dat semne ca ar incepe sa fie pusa in
practica abia la finalul lui 2010, cand a inceput demolarea primelor cladiri
din zona Matache. Daca am arunca doar o privire de ansamblu, am putea chiar sa
speram ca totul va merge conform planurilor si ca, in scurt timp, zona
bucuresteana cuprinsa intre Piata Victoriei si Calea Plevnei ar putea deveni
una de nivel european – un bulevard larg, cu trafic decongestionat si cu locuri
special amenajate pentru pietoni, relateaza Bursa.ro.