Lotul 2 al Autostrăzii București Nord, pe care UMB va inaugura (parțial) în luna noiembrie, reprezintă primul proiect de autostradă din România care se conformează unui set de reguli de siguranță rutieră adoptate la finalul anului 2020, a precizat economedia.ro.
Prin intermediul unui Decret al Ministrului Transporturilor, semnat la data de 30 decembrie 2020 de către Cătălin Drulă, la doar câteva zile de la începutul mandatului său la data de 23 decembrie 2020, s-a dispus eliminarea parapetului median de protecție în fața marcajului lateral stânga de pe banda a doua (banda de viteză).
Practic, prin acest decret, CNAIR a impus proiectanților să asigure o distanță de siguranță mai mare (adică un plus de 25 cm) între marcajul rutier și glisiera de metal dintre cele două sensuri de mers, întrucât standardul anterior era de numai 25 de centimetri.