Aceasta crestere a fost precedata, insa, de « un fiasco » in aprilie, cand toate liniei aeriene au inregistrat pierderi ca urmare a impactului negativ pe care norul islandez l-a avut asupra industriei.
Cresterea cererii din luna mai a determinat o crestere a capacitatii de zbor a liniilor aerieene, la nivel global, de 4,8%.